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立法院司法及法制委員會今（19）日審查「公務人員退休撫卹法」草案，經過黨團協商後已經確定「先公聽再審查」。對此全國公務人員協會理事長李來希表示，這是軍公教人民的勝利。
李來希說，感謝大家的參與，下周的公聽會，我們的團體代表樂意參與，表達意見，但是公聽會時，各相關團體還是要召集自己所有的會員代表，到立法機關來「關切」，「自己的權利自己救」，並強調，如果進入逐條審查時還是如此蠻橫不講理，抗爭行動會愈來愈強。
監督年金改革行動聯盟召集人黃耀南說，「我穿的黑色衣服，上面都有白點，都是我流汗所遺留下來的鹽巴」，所以要呼籲全國的軍公教勞警消，在下一次委員會做實質審查的時候，一定要站出來。「台灣已經是一個民主的國家，不容執政黨做這麼粗爆的審查」。
年金改革監督行動聯盟副召集人劉亞平表示，「我從昨天講到今天，大家看我的聲音愈來愈有磁性」；「軍公教不是軟腳蝦，有我們的骨氣，民進黨再用這種方式賤踏我們的尊嚴，剝奪我們的財產，我們要讓他付出代價」，並強調，要再努力，在實質上掌握軍公教的權益。
立法院外陳抗群眾，接著轉往民進黨中央黨部向總統蔡英文陳情。
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針對連續假期疏導措施，立委李昆澤昨（22）日要求交通部續辦國道客運票價優惠，鼓勵民眾減體驗少開車返鄉。對此，交通部回應，過去試辦國道客運優惠票價成效不佳，內部會再檢討研議，並邀集客運業者共同討論是否未來續辦。
交通部指出，過去曾經試辦連假期間，國道客運依時段提供不同優惠方案，但統哪裡便宜計發現，搭乘國道客運的民眾僅增加6%，對於整體疏運成效有效，因此這限定次清明連假未續辦，未來連假是否再推出，會再討論評估效益。
首都客運總經理李建文表示，連假推出優惠票價當然樂觀其成，有助於提高民眾搭乘意願，但前提是政府要補貼價差，若沒有補貼，要實施優惠票價就有困難，畢竟國道客運業者長期經營很困難，平常搭乘率普遍不高，幾乎都要靠連假高搭乘率來提升業績。
對於連假是否實施國道客運優惠票價，逢甲大學運管系副教授李克聰認為，最大的問題不在國道是否有優惠票價，重點是前往、離開車站的接駁系統是否健全，不然開車族依舊不會願意改搭國道客運。
李克聰表示，像是宜蘭路途短，優惠票價誘因不夠，加上到當地轉乘系統較不便，所以比起實施連假國道客運票價優惠，他建議交通部應優先加強各地大眾運輸轉乘系統，才能減少開車族開車外出的意願。
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