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桃園農業博覽會安排接駁車方便民眾分期付款往返園區與停車場。（記者周敏鴻攝）

2017-04-2412:01

〔記者周敏鴻／桃園報導〕民運人士王丹23日晚間在臉書發文，稱讚「鄭文燦...風評不錯，民調也居高不下，真的不是蓋的！」原來王丹當天下午到桃園市參觀桃園農業博覽會，才發文抱怨接駁車太遠，就接到市長鄭文燦發Line向他解釋，讓他非常驚訝、感動。桃園農業博覽會試營運，22日由副總統陳建仁、前副總統呂秀蓮與鄭文燦共同主持開幕典禮，預計展出到5月14日，位於新屋氣象站周邊的園區面積約30公頃，共規劃「植物地景」、「環保再生」、「原民造屋」、「微笑牧場」、「農村再生」、「米食文化」、「教育專區」、「客家工藝」等8大展區。王丹也前往參觀，23日晚間還在臉書上發文寫道：「下午參觀桃園農博會，因為接駁車太遠的問題，我發了一點牢騷。不過後來我覺得桃園畢竟是試辦，規劃工作也很不容易，自己不應該太挑剔，於是就主動刪除了。」王丹還說，沒想到事後他就收到桃園鄭文燦發Line，解釋「因為今天超過100萬人參觀，接駁車有點遠的原因，是因為不希望小客車到園區周邊太多，已下令改善，要求假日增加接駁車」。王丹認為，他不是名人、也很少到桃園，市長會親自跟他解釋，他覺得有點感動，也認為鄭文燦對民間輿情的重視、還能親自迅速回應，難怪風評跟民調都很不錯，「真的不是蓋的」。

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昨（13）日，一台要從國道五號轉往國道三號的遊覽車，在南下往木柵方向時疑因為司機疲勞駕駛，導致擦撞護欄翻覆，造成32人死亡12人受傷的憾事。而這也非台灣遊覽車第一次有大型事故發生，過去就曾因為天災、車子失控或人為等因素，引發令人感到悲痛的意外。

在過去十年中，台灣共有四起因為不同原因所發生的遊覽車大型意外，如2007年的陽明山遊覽車因為剎車故障、追撞轎車翻覆墜谷；2010年受梅姬颱風影響、遊覽車在蘇花公路墜海；2012年遊覽車在竹60線道9公里莫名熄火、打滑墜谷；以及2016年的陸客團火燒車意外等，而如要以「翻覆」來看，昨日的遊覽車擦撞護欄，是近十年來最為嚴重的遊覽車翻覆意外，蝶戀花旅行社方面也承諾絕對不會逃避法律責任，一定會負責。

2007自2017遊覽車熱門大型事故如下：

2007年，陽明山遊覽車事故

發生經過：遊覽車剎車失靈，在仰德大道及永公路口先是擦撞山壁、護欄，之後追撞小轎車後墜谷

死傷人數：8人死亡，25人受傷

2010年，蘇花公路遊覽車事故

發生經過：受梅姬颱風影響，搭載廣東陸客團遊覽車行經蘇花公路時疑似遭到落石擊中，不慎墜海

死傷人數：26人死亡

2012年，新竹尖石遊覽車事故

發生經過：遊覽車無預警在竹60線9公里熄火，隨後整台遊覽車即失控墜谷

死傷人數：13人死亡，10人受傷

2016年，遊覽車火燒車事故

發生經過：一台載有陸客的遊覽車在國道二號突然起火，隨後遊覽車撞護欄、車上民眾全數罹難，桃園地檢免出門署判定是司機自焚

死傷人數：26人死亡

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